你可能买得起乐高,但你玩不起

BY CAD

在数天前的6.1儿童节,乐高与布加迪强强联手,推出了Technic系列的最新作品:Chiron。

你可能买得起乐高,但你玩不起

还记得2年前,当你见到作为Veryon替代者的Chiron正式诞生之时,你是有多兴奋么?或许乐高和布加迪就是猜透了你们那会儿的小心思,才打算以Technic的名义,来让长不大的车迷免受因为钱包干瘪所带来的痛楚,并能够在儿童节拥有一台自己的Chiron——虽然只是个乐高玩具。

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相比起曾经掀起一轮购买热潮的保时捷911GT3 RS,依旧维持着1/8比例的Chiron同样拥有精密的变速箱(精密得甚至比真车多了一个挡),结构完整且可动的发动机以外,其零件数更多,还有诸如可以控制尾翼的“高速钥匙”等丰富的可玩要素。

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什么?你get不到它的点??好吧,哪怕退一万步来说,如果你是个对乐高一窍不通的外行人,也能从它相比911GT3 RS更高的完整度而感受到其价值所在。

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正因为亮点多多,即便这是一份叫价达350美元的儿童节美味套餐,在乐高爱好者,甚至车迷眼中,也是物超所值的存在。毕竟在昂贵的真车面前,这可是他们少有能够零距离感受Chiron魅力的好几回了。

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但,暂且收敛一下你那迫不及待的心情,你是否有想过,即便你能痛快地买下它,又该如何安放这台1/8的庞然大物呢?

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对于热爱收藏的人而言,比起惆怅于如何将心仪之物以更合适的价格收入囊中,如果腾出空间来安置藏品似乎更让他们头疼,即便屌丝如笔者这种只玩小比例车模收藏的入门玩家,也为这个问题焦头烂额。

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不妨先让我举个极端的例子,一家坐落于意大利郊区,名为MuseoFratelli Cozzi的私人汽车博物馆,在这个占地面积为440平方米的空间内,收藏着创始人兼馆长PietroCozzi多年来收集的各种阿尔法罗密欧相关藏品,除了诸如型录、奖杯、艺术品等一系列奇奇怪怪的玩意以外,这里面还安置了超过50台的阿尔法·罗密欧车型。

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如果觉得收藏真车实在离自己有点远,那我们还是回到收藏车模这个范畴。是不是瞬间觉得压力没那么大呢?但千万不要以为事情会变得简单,就拿上面的乐高Technic系列为例,动辄2000多3000RMB的价格,而且还是1/8的大比例,非常占据位置;如果你不喜欢充满机械感的乐高,那么拟真车模或许是你的菜,像是Autoart的1/18,平均约1000RMB出头就能受到;如果还是嫌大,或许几百块的1/43会更适合你;啥?还是大?或许你可以学学笔者,考虑入手种类繁多1/64,100多RMB就有交易。

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但,收藏车模这种事又怎么能用几句话简单概括呢?花钱的地方除了买车模以外,你还需要腾出足够的空间去收纳,或者展示你的藏品,以前面提到的阿尔法罗密欧博物馆为例,400平似乎有点大材小用,40平用来展示藏品,似乎也已经非常足够了。但你要知道,在如今楼价高企的情况下,40平的空间也不是一般人能承受得起,譬如在深圳,你需要有接近200万的预算(PS:参考安居客6月深圳房价:47774元/㎡,说实话,这在深圳来说,已经是一个相当保守的数字了)。

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数据不够直观?不妨脑洞大开地做个假设,看看下面这张表格,你或许会突然觉悟:(以Chiron作为参考,模型价格以不同比例常见价格计算)

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看完上面的表格,如果你还是觉得钱不是问题,空间也不是问题,那最后能够拦住你的,大概就只有你的心了。

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在广东广州,就就有一位曾经的汽车工程师,为了自己的车模收藏爱好特意开了一家店。在不算大的店面里面,藏有超过3000台各具意义的车模。房价那些伤感情的事情笔者暂且不再说了,将自己的收藏爱好与人分享甚至变为职业,这种事,你能做到么?

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如果将话说得难听一点,收藏汽车/车模等或许可以称得上是一个让你万劫不复的大坑。但在这个坑里面,有着你在坑外所不能见到的五光十色缤纷世界。但正如笔者前文所提及,要想充满底气地跳入这个坑,你得准备好三样极为重要的东西——白花花的银子,空荡荡的巨大空间,以及一颗对你的藏品充满着浓厚爱意而又纯朴的心。

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