这辆2000马力的途乐Y61,不知道思域服不服

BY 刘凯

如果你对途乐的印象是这样:

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这样:

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再或者是这样:

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那你肯定是没见过这台途乐:

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这是一辆基于2005年的途乐Y61改装的作品,从侧面夸张的拉花上一看就知道这应该和中东某神秘组织有些关系。毕竟,对于那些包着头巾、侧着车轮玩花样的中东花式越野车爱好者,Y61在他们心中的地位要比陆巡还高。

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他们可以开着途乐冲沙,开着途乐玩特技,开着途乐豁马路,甚至是开着途乐跑直线…没错,这辆陆巡打造的目的,也许就是为了跑直线的。

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除了拉花之外,我看到这辆Y61的第一眼,是被万能的TE37吸引到的。

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这个20寸的金色轮毂,我确认了几次才敢相信,是一个日系必备的TE37。当然,这套轮毂完全不和轿车通用,因为这是一个定制的六钉型的TE37,与之匹配的是Toyo新开发的305/55的轮胎。

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至于这个轮毂的效果,我其实觉得…嗯,还不错,就是看着比我们日常见过的大好多罢了。

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更令人无法理解的是,在这个轮毂内藏的一个的蓝色的Endless卡钳。要说一辆SUV装上TE37已经够独特了,它还装了一个Endless卡钳,可以说是…非常丧心病狂了。

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不过这个组合整体上来说,因为金色的大面积采用,并没有多么让人感到不舒服的地方。在外观上,采用了GReddy为途乐新打造的宽体包围套件。

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这个套件的亮点是:看起来根本不是一辆能够去越野的车…比如用上了一个尺寸非常大,遇到石头一撞就瘫痪的中冷器。

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这套包围还做了更大胆的改进,将轮眉直接拆除,让后轮一部分直接突出在车外,看起来非常的Stance风格,差点忘了说,GReddy在做这辆车的时候,就是按照他们最擅长的Stance风格来做的。

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不过外观上的改进都不是这辆车最关键的地方。要知道每一个中东玩家的车没有1000匹,出门都不好意思和别人打招呼,从引擎盖露出的两个涡轮上,你应该能感觉到这辆车的凶残程度了。

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发动机依然沿用了RB26的大兄弟——TB48DE,这台在中东版Y61上使用了多年的发动机虽然可靠踏实,但是一直都和动力强没什么关系,作为一台4.8升的六缸自然吸气机型,这台发动机巅峰状态下也就…300马力还不到。

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在这样一台不怎么疯狂的发动机的基础上,他们直接增加了两个顶置的T88-38GK的涡轮,然后重新做了一套排气。最终的结果就是引擎盖扣不上了,因此切了两个孔…顺便美其名曰散热。

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当然,这台发动机改装的可不只是两个涡轮,从进排气到缸内强化,配上了2000cc/min的喷油嘴,每一个细节之后,他们给这两颗涡轮打到了惊人的2.5bar……

然后,这台发动机将会产生将近2000马力的动力。

你没看错,是2000马力。

作为一向以夸张为自己民族特点的中东人民,这点小事儿不算什么,毕竟之前的时候,他们也弄出来了一辆2000马力的陆巡,这次弄个2000马力的Y61,也不过是小意思罢了。

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此外,这辆完全不会去越野的Y61,几乎没有改动内饰。只是低调的加上了几个仪表。内饰的状态和看似原厂5速手动挡变速器提醒着人们,这曾经只是一辆200多马力的家用版途乐而已。

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好吧,无论我们怎么评论这辆车,也应该没什么机会能开得到。

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不过它依然给我们提供了很多的思路,比如我很喜欢越野车,但是不想去越野怎么办?

比如说,我喜欢在马路上开大车,但是我的车跑不快怎么办?

再比如说,万一我开大车跑的比较快,遇到了思域怎么办?

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无论怎么说,我们都不能小看身边的每一辆车,比如这样的途乐Y61。

如果你有天能够见到这辆车,输了也不丢人,你会说那天夕阳下,我看着一辆Y61绝尘而去,因为它有2000马力……

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最后,说说你对Y61或者途乐,或者这辆车的看法吧。

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