全新凯旋Bobber亮相

BY Qing

装备了牵引力控制系统并可选择骑行模式的Bobber绝对是自1940年该系列诞生以来最现代化的一辆!

全新凯旋(Triumph) Bobber亮相

谈起Bobber我们能想到什么?简约的设计风格,来自二战时期几乎一成不变的样子,放到今天来说就叫综合了性能和美学的复古风格。而这一辆显然就是融合了复古Bobber风的现代作品。

全新凯旋(Triumph) Bobber亮相

全新凯旋(Triumph) Bobber亮相

全新凯旋(Triumph) Bobber亮相

Bobber风格的作品这几年其他制造商也没少打造,Victory Gunner以及 Moto Guzzi 的V9 Bobber就是马上能够脱口而出的作品,不过它们与凯旋的这台新车比,感觉还是差了点意思。T120的双缸发动机为Bobber找回了标志性的低沉声线并提供了更强大的扭矩。

全新凯旋(Triumph) Bobber亮相

凯旋Bobber采用了单座设计,低姿态的驾姿,宽大的车身线条,复古简单风格的车身设计和车灯,多幅钢丝轮圈;这些对于一台复古风格的机车都十分到位。对的,对于这样的车颜值是在第一位的。后悬架采用monoshock使整台车构造了一个包围式的驾驶环境,让Bobber更加现代。

全新凯旋(Triumph) Bobber亮相

ABS将会是这辆现代化机车的标配,这里要感谢欧盟的严苛法律,我们很高兴看到越来越多的机车将ABS作为了标准配置,此外,水冷也是值得一赞的。车上的各种线路采用了尽量隐藏的设计,看上许多眼都不一定能发现它们藏在哪里。牵引力控制系统两级可调,分别为普通道路和雨天模式。辅助离合也能减少骑士驾驶时的负担。车把加热和巡航模式则将作为选装配置出现。

全新凯旋(Triumph) Bobber亮相

将这辆Bobber尽量打造得符合复古风格的同时,凯旋还尽最大的可能去改善了bobber风车型的缺点。骑士可以自由调节骑行姿势,这得益于座椅系统设计时支持向下和向后进行调节,可以满足激烈驾驶、巡航以及传统正常驾驶等不同骑行姿势。凯旋Bobber的座椅高度为690毫米,小短腿们也无需担心,脚能着地,便是晴天。

全新凯旋(Triumph) Bobber亮相

动力方面,Bobber共享了著名的Bonneville T120发动机,双缸8气门,并经过了重新调教。专门设计的进排气系统让Bobber能制造迷人的声浪。比起以前的Bobber,凯旋为我们带来的新款已经超乎了大家的想象,不过对于发烧友显然这还是不够的,追求极致个性化的骑士显然得为凯旋的定制部门贡献一些碎银子。车把、座椅、后视镜都可以提供定制的个性化选项,当然,还有品牌服装也是制造商的生财之道。

全新凯旋(Triumph) Bobber亮相

全新Bobber将提供铁灰色、银色、红色及绿色可选,目前并未公布价格和性能参数,预计凯旋会在年内公布这些细节,并于2017年初上市Bobber。

精彩推荐

купить готовые шторы в интернет магазине

www.220km.com

Наш популярный веб портал про направление Раскрутка сайта webterra.com.ua