开不了坦克?那就骑辆自行车上战场吧!

BY 孙丹婧

 

 

 

 

开不了坦克?那就骑辆自行车上战场吧!

封面图:
 
文字: 孙丹婧
摘要:
假如穿越到二战期间,既不会驾驶战斗机、又开不了坦克的你,还可以骑辆自行车参军哦。但奉劝一句,不要加入法西斯国家的自行车军队,除非你想战后去一趟纽伦堡。
正文:
先安利一部丹麦2015年上映的战争电影《开战日》(April 9th)。
 
1940年4月9日,德国入侵丹麦,作为先遣部队之一的丹麦自行车部队,英勇抵抗4小时后,却等不到后方援军(因为此时政府已投降),最终选择投降。
姑且不谈电影所反映的史实与人文诉求,注意到“自行车部队”这五个字了吗?
 
“排长,命令是什么?”
“自行车再蹬快点!”
没错,不要以为战场上只有酷炫的战斗机、坦克和摩托车,自行车也曾参过军!
 
2013年美国国庆节巡游队伍里的“自行车部队”士兵的扮演者们
 
缅怀二战期间牺牲的自行车部队士兵的纪念碑
 
多国自行车部队的历史照片
取代战马,成侦察主力
早期军用自行车多用于传令或侦察,作战意义不大,但相比战马,不吃草料、不喝水、无需驯服的自行车更受欢迎。
 
在第二次布尔战争中,布尔人就组建了一支以自行车为座骑的“猎人侦察队”,令英国殖民军队大为头痛,不仅对侦察队队员的人头开出了1000英镑的赏金。然并卵!
战前的武器化之路
等到现代自行车基本成熟之后,各国军队更是对自行车寄予厚望。
 
分别为法国某刊物1896年和1897年的封面,然而实战中还无法实现这种场面。
比如,军队脑动大开地研究怎么在自行车上安装武器,结果出现了许多奇葩设计。
 
1917年插图版《战争消息》里的军用自行车图片
 
装甲战斗四轮车,装备了机枪和盾牌
甚至还有连接成蜈蚣那样,能够搭载若干名士兵和弹药的十四轮车。
 
然而,在实战中真正延续下来的类型,主要是全尺寸车和折叠式自行车。
 
同时,军队也在研究自行车部队的训练,尤其在作战方面煞费苦心。
 
不仅有一边骑自行车一边用枪射击、两脚撑地坐在车垫上射击;背着折叠车射击;站在行驶中的车踏板上射击的训练科目,甚至还有惊吓敌人骑兵坐骑的奇特想法。
 
当然,为了熟悉自行车的使用和维修,大兵们还要进行自行车分解和组装训练。
 
《开战日》剧照
可惜的是,以堑壕战为主的第一次世界大战,自行车部队根本没有机会发挥神威,仍然承担侦察、联络、警戒和小规模袭击等任务。
二战时终成气候
直到二战打响,军官们脑海中排练了无数遍的自行车大战才终于现实。很多国家还为伞兵部队的侦察兵配备了自行车,甚至出现了轰炸机不扔炸弹扔自行车的“自行车轰炸”奇观,这是为被围困分队空投自行车,当然不是想砸死敌军(汗)。
 
 
但不得不承认,二战时最擅长使用自行车部队的是法西斯阵营中的德国和日本。
纳粹德国:庞大的自行车部队
由于油料匮乏,自行车成了纳粹德国的军中必备品,广泛应用于巡逻与武力侦察。尤其在拜克兹地区,德军利用树木、天然障碍和复杂地形进行小规模袭击,躲过了盟军的空中侦察,让其吃尽了苦头。
 
日本法西斯:“银轮部队”
日军自行车部队被称作“银轮部队”。他们在登陆马来半岛后大肆抢掠民用自行车,在车辆难以通行的小路、密林及山区神出鬼没,进行突袭、追赶。数以百计的车轮汇成嘈杂一片,溃退的联军惊恐万分,以为是坦克在追赶他们,最终沦陷。
 
军用自行车画上句点
随着战争的硝烟散去,各国自行车部队也被逐渐解散,只有瑞士保留到了2003年,主要用于多山国土的巡逻任务。而瑞士自行车部队的解散,标志着军用自行车的历史画上了句点。
 
 
PS:但是最近,瑞士军方又购进了新款自行车装备部队,以替代使用了20年的老款自行车。新车引进变速装置,更适于山区骑行,每辆售价2500瑞士法郎(约合2682美元)。据称,瑞士国防部长已经亲自试骑(羡慕)。

 

 

 

先安利一部丹麦2015年上映的战争电影《开战日》(April 9th)。

 

 

 

1940年4月9日,德国入侵丹麦,作为先遣部队之一的丹麦自行车部队,英勇抵抗4小时后,却等不到后方援军(因为此时政府已投降),最终选择投降。

 

姑且不谈电影所反映的史实与人文诉求,注意到“自行车部队”这五个字了吗?

 

 

 

—— “排长,命令是什么?”

—— “自行车再蹬快点!”

 

没错,不要以为战场上只有酷炫的战斗机、坦克和摩托车,自行车也曾参过军! 

 

 

 

——2013年美国国庆节巡游队伍里的“自行车部队”士兵的扮演者们

 

 

 

——缅怀二战期间牺牲的自行车部队士兵的纪念碑

 

 

 

 

 

——多国自行车部队的历史照片

 

【取代战马,成侦察主力】

 

早期军用自行车多用于传令或侦察,作战意义不大,但相比战马,不吃草料、不喝水、无需驯服的自行车更受欢迎。 

 

 

 

在第二次布尔战争中,布尔人就组建了一支以自行车为座骑的“猎人侦察队”,令英国殖民军队大为头痛,不仅对侦察队队员的人头开出了1000英镑的赏金。然并卵!

 

【战前的武器化之路】

 

等到现代自行车基本成熟之后,各国军队更是对自行车寄予厚望。

 

 

 

分别为法国某刊物1896年和1897年的封面,然而实战中还无法实现这种场面。

 

比如,军队脑动大开地研究怎么在自行车上安装武器,结果出现了许多奇葩设计。 

 

 

 

——1917年插图版《战争消息》里的军用自行车图片

 

 

 

——装甲战斗四轮车,装备了机枪和盾牌

 

甚至还有连接成蜈蚣那样,能够搭载若干名士兵和弹药的十四轮车。

 

 

 

 

然而,在实战中真正延续下来的类型,主要是全尺寸车和折叠式自行车。 

 

 

 

同时,军队也在研究自行车部队的训练,尤其在作战方面煞费苦心。

 

 

 

不仅有一边骑自行车一边用枪射击、两脚撑地坐在车垫上射击;背着折叠车射击;站在行驶中的车踏板上射击的训练科目,甚至还有惊吓敌人骑兵坐骑的奇特想法。 

 

当然,为了熟悉自行车的使用和维修,大兵们还要进行自行车分解和组装训练。 

 

 

 

——《开战日》剧照

 

可惜的是,以堑壕战为主的第一次世界大战,自行车部队根本没有机会发挥神威,仍然承担侦察、联络、警戒和小规模袭击等任务。

 

【二战时终成气候】

 

直到二战打响,军官们脑海中排练了无数遍的自行车大战才终于现实。很多国家还为伞兵部队的侦察兵配备了自行车,甚至出现了轰炸机不扔炸弹扔自行车的“自行车轰炸”奇观,这是为被围困分队空投自行车,当然不是想砸死敌军(汗)。 

 

 

 

但不得不承认,二战时最擅长使用自行车部队的是法西斯阵营中的德国和日本。

 

 【纳粹德国:庞大的自行车部队】

 

由于油料匮乏,自行车成了纳粹德国的军中必备品,广泛应用于巡逻与武力侦察。尤其在拜克兹地区,德军利用树木、天然障碍和复杂地形进行小规模袭击,躲过了盟军的空中侦察,让其吃尽了苦头。 

 

 

 

【日本法西斯:“银轮部队”日军自行车部队】

 

被称作“银轮部队”。他们在登陆马来半岛后大肆抢掠民用自行车,在车辆难以通行的小路、密林及山区神出鬼没,进行突袭、追赶。数以百计的车轮汇成嘈杂一片,溃退的联军惊恐万分,以为是坦克在追赶他们,最终沦陷。 

 

 

 

【军用自行车画上句点】

 

随着战争的硝烟散去,各国自行车部队也被逐渐解散,只有瑞士保留到了2003年,主要用于多山国土的巡逻任务。而瑞士自行车部队的解散,标志着军用自行车的历史画上了句点。 

 

 

 

PS:但是最近,瑞士军方又购进了新款自行车装备部队,以替代使用了20年的老款自行车。新车引进变速装置,更适于山区骑行,每辆售价2500瑞士法郎(约合2682美元)。据称,瑞士国防部长已经亲自试骑(羡慕)。

 

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