始终在玩科技的奥迪A7

BY 刘涧村

面容鲜衣怒马,内心仗剑天涯

全新奥迪A7中部明显收窄的车顶线条将轿跑车的动感与prologue概念车的宽阔空间及日常实用性相结合。奥迪公司设计部总监MarcLichte马克.莱驰特说:“这款四门GT车型拥有雕塑般的精致设计,体现了奥迪的进取精神和动感活力。”

始终在玩科技的奥迪A7

全新设计语言采用了阔大的表面和分明的棱角,并将装饰元素减少至最低。长发动机舱盖、长轴距和短前悬的组合以全新方式结合了优雅和动感。奥迪A7长度为4969毫米,轴距为2926毫米,宽度为1908毫米,高度仅为1422毫米。

从侧面看,紧致的线条与凸出的曲面互相呼应。贯穿整车的低肩线降低了奥迪A7的视觉重心。肩线隐藏在车门的上方,从前大灯延伸到尾灯的角落,并通过绷紧的边缘在轮拱上方形成充满肌肉感的表面。车灯构成车尾造型的一部分,并使其更显宽大。在所有区域,后部都具有明显的立体造型。

始终在玩科技的奥迪A7

后备厢盖以醒目、时尚的曲线轮廓收尾,其上有奥迪四环标志、尾灯和连续的光带。黑灰色扩散器上优雅的镀铬元素也强化了后方的宽度感。

内饰概念的四个关键价值是:进取、动感、直觉和精致。“像设计工具一样精简”的设计主题将展车DNA移植到了奥迪A7内饰之中。两个大型触控显示屏取代了众多的按钮和控制装置,从而营造出数字化的驾驶体验空间。

车门内饰板环抱着仪表板,看起来仿佛真的在支撑它。它在视觉上呼应了发动机舱盖的包围式线条,也意味着A7是一辆为驾驶者而打造的GT车型。

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玩灯花前月下,科技功成名达

通过全新奥迪A7引人注目的灯光标志,奥迪再次向竞争者们解释了“突破科技,启迪未来”的含义。

前大灯有三种版本——LED技术,HDMatrixLED(高清矩阵式LED前大灯)和带激光远光灯的HDMatrixLED(高清矩阵式LED前大灯)。两款矩阵式前大灯具有独特的水平结构。顶部形成焦点,特征是以其日间行车灯和近光灯模块作为瞳孔。下部包含其他照明功能,例如弯道辅助灯和转向灯。顶配版这个区域配有一个激光焦点。

分割原则还可以呈现绚丽的灯光:就像数字唤醒一样,一旦驾驶员打开了全新奥迪A7Sportback的车门,动态转向信号灯就会启动。与双功能的日间行车灯相对应的转向灯依次点亮两次。一个光点立即从内到外迅速移动,再反向移动回去,启动日间行车灯则作为第三个动作,就像舞台幕布一样。最后,近光灯点亮,其从内部到外部逐渐变亮。一旦结束行驶并且车门关闭,相同的灯光会以相反的顺序呈现。

宽大尾灯也是数字化呈现;它由每侧的13个垂直段组成。离家功能的工作方式和动态与前端类似,但贯穿后方的整个宽度:首先是采用灯光带,其次通过发光单元。

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并驾当歌纵马,奔腾逍遥天下

全新A7这次对动力系统进行了升级,并加入了后轮转向功能(选配),令操驾感受更上一层楼。

首发车型搭载了一台与A8L一样的3.0TV6发动机,该发动机最大功率340马力,峰值扭矩为500牛·米,匹配7挡双离合器变速箱,其百公里加速时间为5.3秒,极速250公里/小时。未来,奥迪还将提供前轮驱动版本车型。并且除了3.0T车型外,国内消费者有望购买搭载四缸或六缸发动机车型。

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此外,全新A7将配备48伏轻度混合动力系统,利用带式交流发电机和锂离子电池产生12千瓦的制动功率,以回收能量。奥迪表示当车辆车速在54公里/每小时至160公里/小时之间,A7能够通过判断驾驶场景来关闭发动机,并采用滑行方式节省燃料。

当然,由于产品定位的不同,全新A7并不会搭载A8上的Level3自动驾驶技术。奥迪认为车主更多地在驾驶这辆车,因此他们为A7引入了后轮转向技术,能够使转向半径缩短1.1米,同时增加车辆高速行驶的稳定性。全新的自动启停系统能够在22公里/小时的车速下工作,配合车头的摄像头,当检测到前车离开时,车辆会立即启动。消费者还可选配全新研发的空气悬架,进一步提升车辆的行驶质感。

始终在玩科技的奥迪A7

全新奥迪A7将会在2018年2月德国开售,价格持平现款车型。几日前我写了宝马6系GT,而奔驰新款CLS房车还处于伪装测试之中;德国三驾马车旗下最新GT虽未到齐,但激烈的竞争已经开始。这一战,你会投谁一票?

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