一早唤醒我们的是2020奔驰EQC

BY Jig

面纱终于全部揭开,奔驰正式发布了技术品牌EQ第一辆纯电动车,并命名为奔驰EQC 400 4MATIC。

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EQC的揭晓,意味着奔驰在电动车上已经有了正式的外观设计语言。

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EQC是一款跨界SUV。延伸的车顶线和车窗布局,低腰线和后部轿车式车顶的设计,让EQC在SUV和SUV轿跑之间进行了视觉定位。

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前部引人注目的特征是一块大的黑色面板包围了前大灯和格栅。首次通过光纤在顶部接壤,在晚上会产生一个几乎不间断的水平光带。

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仪表板设计为驾驶员导向的驾驶舱,高品质内饰也开创了前卫的电子外观。钥匙形玫瑰金百叶窗式通风口颇为不同。

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奔驰EQC采用全新的驱动系统,每个车轴都配有紧凑型电动传动系统,保证EQC拥有真正的全轮驱动表现和动态驾驶特性。

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两个异步电动机,分别位于前轴和后轴。为了降低功耗,前电动机经过优化,可在中低负载范围内实现最佳效率,而后部电动机则增加了运动性。

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整个动力系统总输出功率为300千瓦,扭矩为765牛·米。在5.1秒内可以让EQC从静止加速到100公里/小时,NEDC综合工况下续航里程超过450公里。

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位于两个车轴之间的是由384颗电池组成的锂电池。电池系统采用模块化设计,由2个48颗电池的模块和4个72颗电池的模块组成。电压为350伏,额定容量为218Ah。根据NEDC/WLTP的标准,能量含量为80千瓦时。

为了保证电力系统的正常运行,整个系统采用液体冷却。还配备电池加热器,保证在低温下依然可以有出色的性能和效率。

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驾驶者可以在多种驾驶模式,舒适、ECO、MAX RANGE、SPORT和INDIVIDUAL之间进行选择。此外,EQC对导航数据、交通标志识别和来自雷达和摄像头的信息都进行链接和处理,保证ECO辅助系统能够给驾驶者提供全面支持,比如可以在进入限速区域前提示驾驶者松开加速踏板等。

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