别买球了,有那钱还不如给老婆挑一辆适合她的车

BY CAD

今天开车,被一台走线诡异的奥迪A4L给别了。无意中找到机会瞄了一下车上的人……

啊,原来是个女的,算了算了。

其实我从不针对女司机,因为在我看来,我们这些男性当中也不缺那种切线不打灯、无端端加塞的无脑垃圾低能儿,相反,我往往会很绅士地对她们展现出宽容的态度。尤其是那些驾驶着与自己“规格”不符的大车,紧张得连后视镜都忘了看的女性。我相信,比起指责她们,不如觉得她们很有可能受到某些错误的观念诱导,觉得车越大越好——哪怕坐在一台A4L上,好些女孩儿也就露出那么半颗头。

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比起这些个庞然大物,其实适合女性的小车也不是没有,譬如维护费用极为可观的smart,发动机盖底下没有一样东西不用修的上一代MINI,再极端一点,各种意义上满载意大利风味的菲亚特500其实也是个不错的选择。但细心的你可能又会发现,将这些小玩意与女性消费者相结合,更多是市场或者消费者的强行加戏罢了。

所以,到底能不能造一些可以设身处地为女性考虑的车子啊?

有是有,买不买得到就是另外一回事了。

就在6月25日,大发在日本公开了一款名为MiraTocot的全新车型,在发布会上,大发一再强调,这是一款专为女性研发的新车,嗯,而且还是刚刚拿到驾照的菜鸟新手。看看那几无盲点的宽广视野吧,即便是整个坐姿以及车头部分的设计也经过了极为慎重的考虑,这一切都只为方便新手们更好地判断与前车的距离。

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至于外观,MiraTocot也和我们脑海中那些适合女司机的车型不同,没有任何多余的镀铬件以及矫揉造作的线条,一切从简,据闻开发小组翻阅了两大箱女性向潮流杂志,得出了这么一个结论:如今的年轻女性更喜欢简约风设计。而且考虑到大发的产品线已经有一款走可爱路线的MoveCanbus,于是MiraTocot如无印良品般的风格,就此定型。

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先不说钢铁直男能否设计出这样的车,让他们看两大箱潮流杂志,还是女性向的?怕是要死的心都有啊。因此,MiraTocot的开发小组是由大发社内的7名女员工组成,完完全全的女性视觉打造。最直观的效果就是,我把这台车的图片发给了部分还没买车的女性朋友,说不出原因的她们都一致表示这外观太对口味了。

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你可能会觉得选车这种事还是会让男朋友、老公、甚至老爸来帮忙选择,但根据大发的市场调研,越来越多的日本女性更偏向于自己选择爱车,在这一前提之下,她们难以在市面上找到自己心仪的车款,而MiraTocot,则正正针对这一情况。

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再来看看内饰,这款车型也最大程度地维持了简约作风,只是在一些细节上很值得玩味,譬如座椅采用双色设计,横贯中控台的饰板做成了触感不俗的陶瓷质感,而遍布车内的各个储物空间则格外顺手。此外,MiraTocot还配备电动尾门,配合可整排翻到的后排座椅,去超市添置点日常用品也足够使用。

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既然以新手女司机为受众群,那么一系列的安全配置自然不能含糊,不仅拥有在K-car产品中首次作为标配出现的头部气帘+侧气囊,其前后还共有6个驻车雷达,倒车影像嘛当然也有,不够?大发还提供全景摄像头。此外,大发当家的SmartAssit III安全系统也出现在新车当中,它的功能包括有主动刹车、以及对应前进挡/后退挡的误踩加速踏板抑制系统等,可以说万无一失了。

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动力方面,MiraTocot到底是一台K-car,其采用的是658cc三缸发动机,拥有52ps/6800rpm的最大输出,60Nm/5200rpm的峰值扭矩,与发动机匹配的则为CVT变速器,推动720kg的车身,虽然不能和某些性能取向的K-car作比较,但这款车的受众也不会开得有多快吧。

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至于价格,107万4600日元~142万5600日元(约合6.4~8.5万人民币)在日本的K-car市场看来是个偏低的定价,这对于钱包相对干瘪的新手来说自然有着莫大的吸引力。当然了,我并不反对女性们驾驶大车,但万一国内也能有如MiraTocot这种设心处地为你着想的车,而你又能有那种思想觉悟,我实在想不到任何拒绝它的理由。

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