捷豹首款电动车I-PACE正式发布

BY 刘涧村

日前,捷豹正式发布了旗下首款电动SUV车型I-PACE,新车外形与此前发布的概念车保持高度相似。作为捷豹电气化战略的产品,I-PACE是在此前推出的eDM(electric Drive Module)电气化平台架构基础上打造而成的。

捷豹首款电动车I-PACE正式发布

新车定位于中型SUV,车身尺寸介于E-PACE和F-PACE之间,外观采用最新家族式设计,内饰配备两块中控台触摸屏,搭载容量为81千瓦时的锂离子电池组与电机组成的纯电驱动,0-100公里/小时加速可在4.8秒内实现。此外,新车将于2018年下半年正式上市。

捷豹首款电动车I-PACE正式发布

车型数据

长/宽/高(毫米): 4682/2139/1565

轴距(毫米):2990

动力系统:双电机分别位于前轴,后轴

最大功率:400马力

最大扭矩:696牛·米

驱动形式:四驱

悬架:前双叉臂,后多连杆式独立悬架。

0-100公里/小时加速:4.8秒

电池组:81千瓦时

续航里程:386公里

质保:八年/十万英里电池质保

上市时间:2018年下半年

售价:63495 英镑起,国内起售价预计超过100万。

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车型亮点

I-PACE量产版的整体造型与此前亮相的概念车保持了较高的一致性,依旧采用捷豹家族式设计辨识度较高。主动式前格栅有助于高效分流空气,I-PACE的整体风阻系数仅为0.29。新车配备矩阵式LED前大灯科技感十足,L形的日间行车灯也有着很高的辨识度。

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车身侧面造型流畅动感,与传统SUV相比该车外观更像是跨界车。隐藏式车门把手是一大亮点,大尺寸轮圈视觉效果十分运动。

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保险杠上的大型扩散器让新车看上去极具攻击性。I-PACE采用了全新架构的全铝车身,拥有捷豹品牌有史以来刚性最强的车身。新车电池被布置于前后轴之间,这样的设计使得新车重量达到了50:50。

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内饰方面,I-PACE量产版同样采用了创新的内饰设计风格,类似于路虎SUV上那套最新的娱乐系统:简洁的中控台上配备了上下两块尺寸巨大的显示屏,上部为一块10英寸触摸显示屏,下部配备一块5.5英寸的显示屏,两块大尺寸液晶屏,集成了娱乐、倒车影像、天窗控制等功能,中控的实体按钮很少。

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至于车内空间,受益于纯电动汽车因为没有前置引擎仓,I-PACE内部空间十分宽敞,并不输于目前捷豹F-PACE。

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关于充电

100kw快充:动力电池充到80%需要40分钟

230V/32A充电: 10小时充到80%的电量。

车主可以通过InControl操控系统,使用智能设备远程了解包括车辆续航里程、充电状态、充电速度等车辆信息。

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购买建议

先期进入国内后,I-PACE将分为S、SE、HSE三款车型,其将标配20英寸轮圈、LED大灯、全景天窗、无钥匙启动、自动空调、碰撞预防紧急制动、驾驶员疲劳检测、车道保持辅助、交通标志智能识别等。

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同时,从捷豹英国官网上可以看到:I-PACE起售价63495 英镑起,是除SVO性能车系外捷豹起售价最贵的车型,价格甚至超过了旗舰车型XJ。很可能国内首发价超过100万,前期它注定是少数有钱人的新尝试。捷豹刚出的新车大家不妨观望一下,你懂的。

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