iPhone X的齐刘海是被斯柯达和起亚"吹"出来的?!

BY 刘远

 

iPhone X已经正式发售了一段时间了,首批拿到机器的用户估计也已经习惯了这个齐刘海儿的设计。说实在的,被iPhone X应用之后,似乎全世界都喜欢上了这个造型。
这样一个设计元素,在苹果上应用很新鲜,但是对于常年混迹于汽车圈的人来说,似乎总觉得在哪里见过?对了,我们汽车圈里鼎鼎有名的两位设计大师,早就把这个刘海儿给发扬光大了。
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前任斯柯达汽车首席设计师Jozef Kabaň
他曾获得伦敦皇家艺术学院取得艺术硕士学位,随后进入大众汽车集团,曾参与布加迪威龙的设计工作。2006 年,他开始负责奥迪的外观设计。从2008年至2017年,Jozef Kabaň一直担任斯柯达汽车首席设计师。
由他主导研发的全新速派和柯迪亚克可谓开创了斯柯达全新的设计语言,这个家族化的设计最明显的特征就是车头的前刘海儿,这一点和iPhone X如出一辙,然而他的设计要比iPhone X早了不少,如今Jozef Kabaň已被宝马公司招致麾下,他所带来的斯柯达家族式风格或许将暂告一段落。
斯柯达最明显的特征就是齐刘海儿的设计▼
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起亚的设计总监彼得希瑞尔(Peter Schreyer)
他出生于德国巴伐利亚州的巴特赖兴哈尔,是全球汽车业设计领域最受尊重的权威人士,欧洲三大汽车设计师之一。彼得·希瑞尔曾在慕尼黑高等专业学院完成其工业设计专业的学习。24岁的时候获得了奥迪奖学金,赴英国皇家艺术学院学习一年并获得硕士学位。
随后他回到德国并进入大众汽车造型设计部门,他在那里度过了25年,直到2005年底。从2006年起,彼得·希瑞尔正式担任起亚首席设计师,负责起亚在全球的设计性工作,他让起亚拥有了令人过目不忘的虎啸式前脸,这真的算得上是齐刘海儿造型的祖师了。
起亚的虎啸式前脸是齐刘海儿的开山祖师▼
所以说,设计灵感都是想通的。让我们用iPhone X,为我们汽车界的设计大师们打call。

iPhone X已经正式发售了一段时间了,首批拿到机器的用户估计也已经习惯了这个齐刘海儿的设计。说实在的,被iPhone X应用之后,似乎全世界都喜欢上了这个造型。

 

 

 

 

 

 

 

这样一个设计元素,在苹果上应用很新鲜,但是对于常年混迹于汽车圈的人来说,似乎总觉得在哪里见过?对了,我们汽车圈里鼎鼎有名的两位设计大师,早就把这个刘海儿给发扬光大了。

 

 

 

【1】前任斯柯达汽车首席设计师Jozef Kabaň

他曾获得伦敦皇家艺术学院取得艺术硕士学位,随后进入大众汽车集团,曾参与布加迪威龙的设计工作。2006 年,他开始负责奥迪的外观设计。从2008年至2017年,Jozef Kabaň一直担任斯柯达汽车首席设计师。

 

 

 

由他主导研发的全新速派和柯迪亚克可谓开创了斯柯达全新的设计语言,这个家族化的设计最明显的特征就是车头的前刘海儿,这一点和iPhone X如出一辙,然而他的设计要比iPhone X早了不少,如今Jozef Kabaň已被宝马公司招致麾下,他所带来的斯柯达家族式风格或许将暂告一段落。

 

斯柯达最明显的特征就是齐刘海儿的设计▼

 

 

 

 

 

【2】起亚的设计总监彼得希瑞尔(Peter Schreyer)

 

他出生于德国巴伐利亚州的巴特赖兴哈尔,是全球汽车业设计领域最受尊重的权威人士,欧洲三大汽车设计师之一。彼得·希瑞尔曾在慕尼黑高等专业学院完成其工业设计专业的学习。24岁的时候获得了奥迪奖学金,赴英国皇家艺术学院学习一年并获得硕士学位。

 

 

 

随后他回到德国并进入大众汽车造型设计部门,他在那里度过了25年,直到2005年底。从2006年起,彼得·希瑞尔正式担任起亚首席设计师,负责起亚在全球的设计性工作,他让起亚拥有了令人过目不忘的虎啸式前脸,这真的算得上是齐刘海儿造型的祖师了。

 

起亚的虎啸式前脸是齐刘海儿的开山祖师▼

 

 

 

所以说,设计灵感都是想通的。让我们用iPhone X,为我们汽车界的设计大师们打call。

 

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