剑指Model X 捷豹发布I-Pace纯电动概念车

BY Qing

特斯拉的横空出世证明了这个星球上的机动车未来也许不是属于内燃机的,越来越多的豪华品牌也决定跟一把,纷纷展现出对于电动车的兴趣。奔驰、宝马、保时捷、奥迪还有凯迪拉克,这些响当当的传统品牌都或多或少地推出了与电气化有关的产品,但他们的产品有真正的突破吗?或者说,这些品牌的电动车根本就数不出哪怕一个“爆款”。

剑指Model X 捷豹发布I-Pace纯电动概念车

现在有一个新的老牌厂商决定制造纯电动车,其实当他们以厂队身份参与电动方程式的时候我就有些预感。是的,捷豹来了。捷豹在洛杉矶车展发布了I-Pace纯电动概念车,并且预告它会在两年内实现量产。看看I-Pace这SUV的定位,很明确它的目标竞争对手就是特斯拉的Model X。

剑指Model X 捷豹发布I-Pace纯电动概念车

再说细一点,I-Pace的对手应该是锁定了Model X P90,它们拥有十分相似的90千瓦时电池组,锂离子电池组被布局在车底,不过350公里的续航里程比起特斯拉的400公里来讲稍短,不过对于大部分使用者来说,350公里的续航能力已经足够了。I-Pace两台电动机能产生400马力的最大功率以及700牛·米的最大扭矩,百公里加速时间为4秒,即使没有特斯拉快,但也是个挺恐怖的数据。

剑指Model X 捷豹发布I-Pace纯电动概念车

在动力层面上,捷豹似乎没有将超越特斯拉作为一个目标,但这并不意味着I-Pace的定位将低于Model X,让我们看看它的内饰。这才是一个传统豪华品牌体现价值所在的地方。即使现在的概念车的内饰依然是天马行空停留在“概念”阶段,但显然量产车一定会尽量的将这些概念化设计变为现实。

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内饰选材主要由木材和皮革组成,还有一种绒绒的薄毡布,超大的玻璃车顶将会是I-Pace引人注目的关键。当然有些配置我们断定不会出现在量产车上,比如智能手套托盘以及无后视镜设计,量产版会更加实用,也会保留这个五座设计的宽敞内部空间。空间方面,合理的电池布局以及没有第三排的设计让I-Pace比特斯拉更有优势,I-Pace甚至能做到后排中间没有任何的凸起。

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捷豹对这台车寄予了多大的期待?他们的首席设计师Ian Callum认为它的重要性不亚于传奇跑车E-Type。虽然我们没有在现场感受这台全新作品的魅力,但通过所有的官方图片我们都认为I-Pace会是一辆漂亮的未来之车。

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捷豹计划在2018年推出I-Pace的量产版。说到这里突然又想感谢特斯拉了,他们推动的全新领域的竞争激发了传统车企带来一辆辆像捷豹I-Pace一样的优美佳作。

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