缩小版迈巴赫S级驾临,全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车上市

BY 奚旺

 

由北京奔驰生产的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车终于在8月22日上市,首批推出搭载不同调校2.0升涡轮增压发动机的E 200 L和E 300 L共六款车型,六款车型均采用9挡自动变速箱,官方指导价格43.68万元-49.98万元。
E 200 L轿车 43.68万元
E 200 L运动轿车 43.68万元
E 300 L时尚型轿车 47.48万元
E 300 L时尚型运动轿车 47.48万元
E 300 L豪华型轿车 49.98万元
E 300 L豪华型运动轿车 49.98万元
中国制造,专属中国
>>>如果把标准轴距E级车比作缩小版的S级,长轴距E级车就是缩小版的迈巴赫S级。无论腰线轮廓、后排私密三角窗,还是环绕侧窗的宽幅铝合金饰条,均能看到迈巴赫S级的影子。
全新长轴距E级车长宽高分别为5065毫米、1860毫米和1467毫米,轴距达3079毫米。与标准轴距E级车相比,轴距增加了140毫米。与上代长轴距E级车相比,轴距增加了65毫米,而车身整体长度则增加了41毫米。C柱处“Long”特殊标识,为全新长轴距E级车刻上了“专属中国”的烙印。
与上代车型一样,全新长轴距E级车拥有轿车与运动轿车两种不同造型风格供选择。全新长轴距E级轿车采用经典的散热格栅及立标,而运动轿车则带有运动型散热器格栅及较大的盾标,不同的造型风格提供了多元的选择。
2.0升涡轮增压发动机+9挡自动变速箱
>>>全新长轴距E级车采用的动力组合与奔驰GLC相似:E 200 L采用低功率版2.0升涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛米,百公里加速8.6秒,综合油耗6.9升/百公里。
E 300 L采用高功率版2.0升涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛米,百公里加速6.9秒,综合油耗7.1升/百公里。它们均采用9挡自动变速箱(9G-TRONIC)。
84颗LED点光源组成几何多光束LED大灯
>>>与CLS运动轿车上装备的多光束LED大灯(每只大灯带有24颗高性能LED点光源)的不同之处在于,全新长轴距E级车上的几何多光束LED大灯采用全新开发的高分辨率精确LED模块作为网格式光源,84颗高性能LED点光源对道路的照明光线是高分辨率且更加精确。此外,几何多光束LED大灯无需任何机械伺服机构就能实现弯道照明功能。
方向盘感应触控板
>>>全新长轴距E级车并非简单地将S级内饰完全移植过来,而是在此基础上更进了一步。移植于S级的双12.3英寸高清显示器自然抢眼,但首次在量产车中亮相的方向盘感应触控板才是亮点。
这一功能可对水平及垂直刷屏动作做出准确响应,使驾驶者在双手无需离开方向盘的同时动动手指就可轻松控制整个信息娱乐系统。这使得驾驶者能够更为专心驾驶进而提高驾驶安全。
智能领航限距功能
>>>智能领航限距功能(Distance Pilot DISTRONIC)可在高于20公里/小时的预设定所需速度下自动行驶,同时与前方车辆保持安全距离。此系统可有效缓解驾驶员在拥堵的高速公路和主干道上行驶时的压力,并提升时走时停交通状况下的舒适性。
智能领航限距功能可在0至200公里/小时之间的车速范围内运行,并且可以在车辆静止且前方无车时启用。借助来自雷达传感器的信息,驾驶员能够对并线车辆或前方行驶车辆提前作出反应。系统可使用最大制动力的50%进行自动制动。在需要更大减速度的情况下,会向驾驶员发出视觉和声音警告。
自动泊车
>>>自动泊车(Parking Pilot)借助带有驻车定位系统(PARKTRONIC)和倒车影像的驻车辅助系统。这令驾驶者更容易找到并选择停车位,也更容易进出并列及纵向停车位。
这一系统将自动操作车辆进入选定的停车位,并且在发现障碍物时转向并制动。车速控制和换档也是自动完成的。
碰撞听力保护预防性安全系统
>>>在全新碰撞听力保护预防性安全系统(PRE-SAFE®)方面,梅赛德斯-奔驰首次利用人体的自然反射,来使驾乘者的耳朵对事故中产生的巨大噪声做好准备。
当碰撞听力保护预防性安全系统(PRE-SAFE®)发现存在碰撞危险,就会通过汽车的音响系统发出很短的噪声信号。该信号会触发镫骨肌反射,后者使耳朵对噪声做好准备。这样就能减轻听觉不适或听力损伤风险。
Car-to-X智能云端交互系统
>>>Car-to-X智能云端交互系统技术可以把信息远距离发送给其它车辆,以便向它们发出危险预警等。梅赛德斯-奔驰是首个在标准量产车中搭载Car-to-X智能云端交互系统的厂商。Car-to-X技术有效延伸了雷达或摄像头等汽车传感器的工作距离。

 

E 200 L轿车 43.68万元

E 200 L运动轿车 43.68万元

E 300 L时尚型轿车 47.48万元

E 300 L时尚型运动轿车 47.48万元

E 300 L豪华型轿车 49.98万元

E 300 L豪华型运动轿车 49.98万元

 

【中国制造,专属中国】

>>>如果把标准轴距E级车比作缩小版的S级,长轴距E级车就是缩小版的迈巴赫S级。无论腰线轮廓、后排私密三角窗,还是环绕侧窗的宽幅铝合金饰条,均能看到迈巴赫S级的影子。

 

 

 

全新长轴距E级车长宽高分别为5065毫米、1860毫米和1467毫米,轴距达3079毫米。与标准轴距E级车相比,轴距增加了140毫米。与上代长轴距E级车相比,轴距增加了65毫米,而车身整体长度则增加了41毫米。C柱处“Long”特殊标识,为全新长轴距E级车刻上了“专属中国”的烙印。

 

 

 

 

 

 

 

 

与上代车型一样,全新长轴距E级车拥有轿车与运动轿车两种不同造型风格供选择。全新长轴距E级轿车采用经典的散热格栅及立标,而运动轿车则带有运动型散热器格栅及较大的盾标,不同的造型风格提供了多元的选择。

 

 

 

【2.0升涡轮增压发动机+9挡自动变速箱】

>>>全新长轴距E级车采用的动力组合与奔驰GLC相似:E 200 L采用低功率版2.0升涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛米,百公里加速8.6秒,综合油耗6.9升/百公里。

 

 

 

E 300 L采用高功率版2.0升涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛米,百公里加速6.9秒,综合油耗7.1升/百公里。它们均采用9挡自动变速箱(9G-TRONIC)。

 

【84颗LED点光源组成几何多光束LED大灯】

>>>与CLS运动轿车上装备的多光束LED大灯(每只大灯带有24颗高性能LED点光源)的不同之处在于,全新长轴距E级车上的几何多光束LED大灯采用全新开发的高分辨率精确LED模块作为网格式光源,84颗高性能LED点光源对道路的照明光线是高分辨率且更加精确。此外,几何多光束LED大灯无需任何机械伺服机构就能实现弯道照明功能。

 

 

 

【方向盘感应触控板】

 >>>全新长轴距E级车并非简单地将S级内饰完全移植过来,而是在此基础上更进了一步。移植于S级的双12.3英寸高清显示器自然抢眼,但首次在量产车中亮相的方向盘感应触控板才是亮点。

 

 

 

这一功能可对水平及垂直刷屏动作做出准确响应,使驾驶者在双手无需离开方向盘的同时动动手指就可轻松控制整个信息娱乐系统。这使得驾驶者能够更为专心驾驶进而提高驾驶安全。

 

 

 

【智能领航限距功能】

 >>>智能领航限距功能(Distance Pilot DISTRONIC)可在高于20公里/小时的预设定所需速度下自动行驶,同时与前方车辆保持安全距离。此系统可有效缓解驾驶员在拥堵的高速公路和主干道上行驶时的压力,并提升时走时停交通状况下的舒适性。

 

智能领航限距功能可在0至200公里/小时之间的车速范围内运行,并且可以在车辆静止且前方无车时启用。借助来自雷达传感器的信息,驾驶员能够对并线车辆或前方行驶车辆提前作出反应。系统可使用最大制动力的50%进行自动制动。在需要更大减速度的情况下,会向驾驶员发出视觉和声音警告。

 

【自动泊车】

 >>>自动泊车(Parking Pilot)借助带有驻车定位系统(PARKTRONIC)和倒车影像的驻车辅助系统。这令驾驶者更容易找到并选择停车位,也更容易进出并列及纵向停车位。

 

 

 

这一系统将自动操作车辆进入选定的停车位,并且在发现障碍物时转向并制动。车速控制和换档也是自动完成的。

 

【碰撞听力保护预防性安全系统】

 >>>在全新碰撞听力保护预防性安全系统(PRE-SAFE®)方面,梅赛德斯-奔驰首次利用人体的自然反射,来使驾乘者的耳朵对事故中产生的巨大噪声做好准备。

 

当碰撞听力保护预防性安全系统(PRE-SAFE®)发现存在碰撞危险,就会通过汽车的音响系统发出很短的噪声信号。该信号会触发镫骨肌反射,后者使耳朵对噪声做好准备。这样就能减轻听觉不适或听力损伤风险。

 

【Car-to-X智能云端交互系统】

 >>>Car-to-X智能云端交互系统技术可以把信息远距离发送给其它车辆,以便向它们发出危险预警等。梅赛德斯-奔驰是首个在标准量产车中搭载Car-to-X智能云端交互系统的厂商。Car-to-X技术有效延伸了雷达或摄像头等汽车传感器的工作距离。

 

 

 

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