儿童安全座椅:贵族和屌丝的差距

BY 李晶晶

2009年,中国车市出现井喷式增长,并跃居成为世界产销量第一的国家,汽车飞入千家万户,由奢侈品成为生活必需品,但是对于这个每天和我们朝夕相处的钢铁伙伴,我们了解的却是太少,比如汽车上需要安装儿童安全座椅,那个时候别说安装,就是听说过儿童安全座椅的人都少之又少,不过如今,我身边的许多朋友,如果有小孩的,车内一般都会配备安全座椅,我们对汽车世界的认识,已经从门外汉逐渐实现了登堂入室的转变,但仅仅是认识上的转变还远远不够。

 

汽车儿童安全座椅出现在第二次世界大战之后,第一个发明儿童安全座椅的是美国人Leonard Rivkin,他于1962年3月5日为他的儿童安全座椅申请了专利。到了20世纪60年代中期,越来越多的汽车企业意识到推广儿童座椅的必要性,美国汽车厂商开始推出儿童安全座椅配置。不过,那时的儿童安全座椅产品发展还处于摸索阶段,设计还很不完善。而随着汽车安全技术的发展和测试方法的完善,儿童安全座椅的设计也越来越合理,安全性越来越高。到了20世纪末期,汽车儿童安全座椅的设计已经趋于成熟。在安全带固定儿童安全座椅的基础上,又发展出了欧洲标准的ISOFIX固定方式和美国标准的LATCH固定方式。

目前在儿童安全座椅设计领域,美国、日本和德国的专利申请占到很大一部分,其中美国申请数量最多,到2009年专利申请量达到1476件。而我国在安全座椅产品发展上仍然存在一定差距,我通过国家知识产局进行查询,以“儿童安全座椅”为关键词,从2009年1月1日到2014年5月31日,搜索到的申请号/专利号为65件。

通过淘宝挑选儿童安全座椅,产品从几十块到几千块的都有,而如何有效防止车祸中对儿童的伤害,以及设计的舒适性、具有支撑性设计都需要专利技术,并需要通过各种检验机构进行认证,这也往往导致儿童安全座椅价格并不菲,此外就是座椅材料的选择,好的产品面料阻燃性高,且能预防儿童的皮肤过敏,而符合上述要求的,一般来说国产品牌大概在1000~1500元左右,而进口品牌最高甚至超过3000元。

另外,众人拾柴火焰高,国内一些儿童安全座椅生产厂家积极性很高,但是反观国内的整车企业,由于法律法规的不完善,对于企业还没有太多的强制约束措施,截至到2013年3月,我国在售的17.4%的乘用车都没有配备任何儿童安全座椅接口(数据来自汽车之家研究中心),特别是在一些中低端以及低配车型上,为进一步节省生产制造成本,不配备儿童安全座椅接口的现象很普遍,其中不乏合资企业生产厂家,而这些国际品牌在欧美市场可不是这么玩的。

明天就是六一儿童节,在这个中国的传统节日里,希望孩子们不仅玩得开心,更过的安全。

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