韩寒首战格兰披治大赛车 周四频遇红旗受干扰

BY zhaoying

 

 

2012年11月15日星期四,第59届澳门格兰披治大赛车正式揭幕,在上午九点五十五分,澳门路车挑战赛拉开帷幕。此番也是斯巴鲁中国拉力车队的车手韩寒携卡仕达/CUSCO GT 赛车首次参与格兰披治大赛车的竞逐,车队上下都希望在东望洋创造佳绩。

 

周四的路车赛场面极其混乱,由于红旗出示的频率非常高,总计出示四次红旗,使得比赛被严重分隔,韩寒受此影响而没跑出过任何一个真正的飞驰圈,在总计6圈的做成绩过程中,仅做出3分03秒698的成绩。

 

当然,这是外部条件所造成的一些问题,而韩寒的斯巴鲁翼豹STI赛车也遇到不少麻烦。车队总监姜琛谈到:“今天车子的传动轴出了问题,所以我们只能马上召回韩寒,开始对赛车抢修。”

 

对于首次前来参赛的韩寒而言,对赛道的了解,也成为这场比赛的关键因素。在来到澳门的周三晚间,韩寒便与拥有澳门大赛车丰富经验的好友甄卓伟取经,经过今天的练习赛,就如姜琛所言:“即使韩寒对澳门很陌生,对目前也逐渐渐入佳境。”

 

面对目前遇到的困难,姜琛表示,“这就是澳门的魅力,在澳门,一切情况都有可能发生,但是我们车队拥有不错的比赛经验,面对这样的困难,我们车队定会一同努力,克服这个困难,对于这个周末的目标,我们和韩寒一起希望冲击领奖台的席位。”此次来到澳门,斯巴鲁中国车队也针对场地赛的特点,度身定制了改装方案,其中最主要的部分就是在车架上,包括底盘和避震。可以说,这也是斯巴鲁中国对于场地赛的一种尝试。

 

明日,太阳城澳门路车挑战赛将在明日展开排位赛争夺,韩寒能否驾驶斯巴鲁翼豹在东望洋创造佳绩,请关注我们对这台卡仕达 CUSCO GT赛车的后续报道!

 

韩寒征战澳门格兰披治路车赛 周五排位赛夺第三

 

 

2012年11月16日,周五,第五十九届澳门格兰披治大赛车-路车赛在上午10点10分展开了排位赛的竞逐,其中,斯巴鲁中国拉力车队的车手韩寒驾驶其17号卡仕达 CUSCO GT赛车做出其最快时间,2分40秒574,夺得路车赛排位赛的第三位佳绩。

 

周五澳门的气温已然降低,澳门赛道上空阴云笼罩,凉风吹起。韩寒的斯巴鲁 Impreza sti赛车在试车期间遭遇了传动轴断裂的问题,等到配件抵达澳门时已是深夜。经过车队维修团队的通宵工作,韩寒的17号战车如期出现在排位赛的现场。

 

而韩寒征战的澳门东望洋跑道是澳门举行澳门格兰披治大赛车的赛车跑道,是全世界上唯一同时举行房车赛和电自行车赛的街道赛场地。整条赛道环绕东望洋山的市区,全长3.8英里(6.2公里),沿途多弯,有上坡下坡路,最阔路面14米(文华东方弯),最窄仅7米(发夹弯),有“东方的摩纳哥赛道”之称。

 

10点10分,比赛正式开始,韩寒很快进入到作战状态,他带着自己新的目标,踏入其赛车生涯的新旅程。经过两圈的比赛,韩寒便做出其最快单圈时间,2分40秒574,暂列第二位。其后,因为赛道上发生事故,赛会出示红旗,韩寒不得不把赛车驶回维修区。

 

事故清理完毕后,韩寒再次回到赛道。比赛后段,他的时间被对手刷新,成绩下落一位。当韩寒意欲再刷新自己的圈速时,他前后均被慢车阻挡,无法再创造更快的时间。最终,韩寒驾驶8个正式飞驰圈后回到终点线,结束今天排位赛的争夺。他表示,受到传动轴故障的影响,赛车未能进入到最佳状态,而自己因为是首次征战澳门,这条赛道的驾驶经验加起来也不到十圈,因此还未能将自己发挥到极限。

 

明日,第五十九届澳门格兰披治大赛车-路车赛将进行正赛的角逐,敬请关注韩寒的澳门征程!

 

专访韩寒:首次战澳门 享受赛道乐趣希望进前三

 

 

2012年11月16日,澳门格兰披治大赛车第五十九届响起战号,在今年的路车赛当中,赛事迎来了著名作家车手斯巴鲁车队的韩寒,在当天的排位赛当中,首次征战澳门的韩寒一举进入前三席位。排位赛后,我们采访到韩寒,他与记者大谈澳门赛道的感受。以下为访问全文:

 

韩寒,这是你第一次跑澳门的东望洋赛道,感觉如何?

 

澳门的赛道总体来说还比较简单,路有一点巅,但比起山东薛城的水泥路面拉力赛道好很多——相信很多人不知道我说的薛城赛道是什么。实际上,我从昨天到今天跑的总里程加起来还不到十圈吧,原因第一是在于我对赛道还不熟,第二就是还没有做出完整的整圈,因为都一直有慢车,好不容易慢车没有了吧,车的传动轴又出故障了。应该说,没有做到完整的圈速是很遗憾的。

 

对于街道赛作战你有何感想?会不会更加危险?

 

拉力赛以前也有过街道赛,然后以前CTCC的北京也有过街道赛。在我看来,其实街道赛要比拉力赛安全很多,因为拉力赛假如发生意外冲出去了,外面就是山崖,而街道赛冲出去了还有防撞墙。所以街道赛相对来说更安全。

 

那你是用拉力的开法来跑这次比赛么?

 

其实也没有的,肯定要用场地的开法来跑。现在唯一的问题是,第一对赛道不熟悉,圈数太少了,我的经验加起来一共就是9圈。第二就是车出现了故障,没能跑完整圈。如果一切都在状态的话,我相信这个车应该还有十秒的提升时间,就是希望调好后可以到2分20几,相信这不是很难的问题。

 

澳门比赛需要应对很多突发场面,那你是怎么应对的?

 

其实国内的CTCC就很丰富。各种各样的突发状况都能见到,拉力赛也可以见到各种问题,大小场面都有——赛车就是这样。澳门赛道很有乐趣,很刺激。但是相对来说……算了还是不说了。

 

你的赛车昨天晚上经过通宵检修了,现在车况如何?

 

今天晚上可能还是要检修通宵。因为这个传动轴昨天断了,导致我昨天的练习赛就没能跑得了。而今天刚暖完胎要做时间的时候它又断了。

 

你对澳门的赛道氛围有何感受?

 

这里的氛围很好。首先在这样的闹市封出这条街道来很不容易,因为这需要很多澳门市民的支持,然后还需要很丰厚的赛车传统才可以,否则我们赛车经过都会有人扔鸡蛋。第二就是这里的人都很懂赛车,都很热爱赛车,每一个过来的人都是从心底喜欢车的,氛围很好。

 

最重要的是,赛道设计非常的巧妙,能够在城市中找到这样一个有山路的、有高速弯、有大直线的、很宽又很窄、很快而又很慢的赛道,其实真的是很不容易的,应该说这在世界范围内都是数一数二的赛道,虽然我没有跑过全世界很多的赛道。但就是没有想象的那么难。

 

很多国内车手都在这里体验过,那你的目标是?

 

至少进前三吧,希望可以到第一。比较遗憾就是至今为止还没有展现出这个车与自己的实力。我有注意到前面的车手,虽然我不认识他,但听说过他。我知道他很快,很有经验,所以我知道这不是一件容易的事情。

 

最后一个问题,来到澳门会不会去玩一把?

 

我想还是算了吧,虽然我知道应该是很好玩的。但我的兴趣与志向都不在这方面,我只关注赛车,跑好赛车。

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