改装有理:如果家园真成泽国,我们改点啥?

BY 老范

刚刚过去的那场大雨让我们都记忆犹新,开车出去转了一圈,GLK,普拉多,乃至于G55均告沦陷。SUV不是万能的,也不是车高就是安全。那么,越野比赛中的赛车为何能翻山越岭而不被淹没呢?除了正确的驾驶方式和路线选择之外,如果你恰巧有一台适合改装的SUV,不妨看看下面的文章,下次北京变成北海的时候,说不定就会派上用场。

首先,任何改装都不会对鲁莽和冒进的后果负责。在未知地形和水深的情况下,尽量选择其他路线出行,如果一定要通过,那么除了基本的涉水驾驶常识外,切不要莽撞推进。

涉及到涉水的改装其实无非就是两个大的方面,第一个就是提高我们进气的位置,以免水进入发动机造成损坏。我们通常把这种装置称为涉水器。密封严格的涉水器让空气只能通过位于车顶附近的进气装置进入汽缸,不会造成损坏。尤其当你有一天面对立交桥下的积水,需要你“小马过河”时,就能体会到它带给你的好处和便利。

当然如果你真的打算就此成为路上“潜水艇”,那么涉水的密封是件很大的工程。

车上的分电器、缸线、高压线圈、乃至于行车电脑等电器的部分在遇到水浸后都容易发生短路等故障,在此次的大雨中,仅仅是淌过半个轮胎高度的水面,就有多位VAG车主的电子扇控制器不幸中招。短时涉水还好,但如果长时间涉水,或者打算以此为乐,那么除了进气之外,这些电器部分的防水密封也要进行相应的处理或改装。包括变速箱、前后桥的通风口都要接上专用的气管抬高至水平面以上的位置。其他的细节包括机油尺的查看口,行车电脑等都要加以密封处理。

另外,如果你真的爱上了在“北海”开船的感觉,那么不妨尝试着向更极端的方向发展:提高车体。如果不是承载式车身,那么我们很容易找到将车体提升的套件。而更简单的就是通过改装专用减振与轮胎,悬吊升举的目的很简单,就是把车体位置提高,从而增加涉水的深度和越野能力。

说实话,这不是本编辑擅长的领域。本着不误导大家的目的,查资料查到天已经亮了。希望各位多多提意见,更希望领导们有时间多通通下水道,让这种悲剧不要再发生。

如果家园真成泽国,我们改点啥?

如果家园真成泽国,我们改点啥?

如果家园真成泽国,我们改点啥?

如果家园真成泽国,我们改点啥?

精彩推荐

www.webterra.com.ua/raskrutka-sajta-kiev/

http://www.adulttorrent.org/