感官盛宴 试华晨宝马535Li

BY 王鹏

 

这应该是我近期开过比较优秀的试驾车了。短短三天时间,还车的时候竟然还带着点儿不舍。我这样说,你可能会认为我开过的车太少了,见识太短浅了,其实从2010年开始,新一代的宝马5系则无可争议的征服了中国的消费者。时隔三年,此次中期改款的宝马5系终于和我们见面了,虽然设计师并没有对其进行大刀阔斧的改动,但是细节之处的变化却让这辆车增光不少,也可谓是点睛之笔。

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此次改款设计师只是意在提升它的整体气质,整车的线条轮廓并没有进行大的改动,如果你不是宝马的忠实粉丝,你似乎都很难发现其中的变化。新款5系的前大灯经过了重新设计,扁平的家族化天使眼依然保留,灯眉不再仅是个装饰,而是彻底的更换成LED灯带。此外我们试驾的这款535Li顶配车型配备了智能型远光灯,可以在不关闭远光的情况下,感应前方会车,自动调节灯光。

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车身侧面线条大气而舒展,值得一提的是,此次改款5系身上第一次出现了电动吸合门配置。双条五辐轮毂是535Li特有的,配备了前245/40 R19后275/35 R19的普利司通轮胎,整体的运动感也烘托得十分强烈。相比前脸,改款5系在尾部的变化更小,左右排气口由之前的圆形改为长方形,非常具有时尚感。其次全车配备了7个摄像头,分别位于车头、车侧、后视镜和车尾,即便“手再潮”,这样的安全配置,应该也踏实多了吧?

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内饰方面,新款5系保留了依旧经典的宝马内饰线条,细节和质感方面有了明显的提升。这款535Li顶配车型采用了Nappa真皮包裹,触感更好。三辐方向盘手感一如既往的厚实,多功能按键左侧为智能ACC控制,右侧为音频。此外,新款5系依旧提供经济、舒适、运动以及运动+四种驾驶模式,完全可以满足不同驾驶者以及不同的驾驶需求。全液晶仪表盘的颜色和样式会随着驾驶模式的改变而变化,效果十分炫。中控台区域没有变化,我们熟悉的iDrive系统以及空调区域依旧保持原有的模样。在方向盘的左下侧有驾驶主动安全系统的操作按钮,使用起来很方便。这其中包括了彩色平视显示、车道偏离警示系统、预刹车系统以及夜视系统,可谓十分强大。

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在乘坐空间方面,新款5系依旧保持着强大的优势,并且在前后座椅后背安装了9.2寸液晶显示屏,可以调节倾斜角度。此外需要说明的是,这两块显示屏也是iDrive系统的一部分,不仅可以观看视频还可以显示车辆信息等等。此外,改款宝马5系高配车型上将老款Harman/Kardon音响更换为顶级的B&O音响系统,16个扬声器(7台高音、7台中音、2台超重低音),最大输出功率1200瓦,价格3万左右。

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新款宝马5系将会依然搭载现有动力系统,包括高低功率2.0T(184马力/218马力)、3.0L(258马力)以及3.0T(306马力)三款不同发动机,匹配仍为来自ZF的8速自动变速箱。我们试驾的这款顶配车型搭载六缸3.0T涡轮增压发动机,配合上8速手自一体变速箱,动力随叫随到,运动模式下只要你舍得给油门就会拥有源源不断推背感的动力输出,暴戾的加速感时刻刺激你的肾上腺素。120公里以上,它的动力输出依旧可以感觉到延绵不绝,甚至油门下还有更多的动力储备,此时如果你还想体验一下推背感的刺激只要你继续深踩油门便可轻松获得。悬架整体感觉紧致又不失舒适,调校功力可见一斑,颠簸的路面下路感十分清晰,底盘的韧性一如既往是宝马带给我们最大的惊喜,即便是拥有庞大的车身尺寸,但应付各种复杂路况依旧干净利索绝不拖泥带水。

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这次改款在外表改变上似乎并不抢眼,但其内涵依然给我们足够的惊喜,完全有实力问鼎“最佳行政级轿车”的王座。虽然多年来这个品牌一直以制造“纯粹的驾驶乐趣”为目标,但你会发现它同样是一辆对后排乘客极尽体贴的豪华车。

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