城市猎场 奔驰CLS 350 Shooting Brake

BY 赵莹

 

 

凭借强大的技术实力,“德国制造”通常意味着高品质,但业界人士却悲观地发现,为了所谓的“家族血统”,同一品牌的德国车正在变得越来越容易混淆——并不是每一个人都善于通过细节区分具体车款。但这一状况并不包括奔驰,至少你不需要耗费什么心思就能分辨出C、E、S三个不同级别的奔驰车款。奔驰用出色的设计证明了自己依然是汽车工业的老大,尽管在销量和利润方面已经被对手甩在身后,但谁都无法忽视作为汽车的发明者,这家德国企业所拥有的深厚积淀。

城市猎场 奔驰CLS 350 Shooting Brake

城市猎场 奔驰CLS 350 Shooting Brake

当然,所谓的猎装车并非精通技术的德国人发明的东西,懂得享受生活的英国人才是“Shooting Brake”这个字眼的创造者。这种拥有旅行车吞吐能力的跑车必须要具备一定的性能,才算对得起那些乐善好施的买家,但反过来说,旅行车却并不一定需要标榜自己跑车一般的性能。其实说服自己接受这样一个概念算不上太难,它拥有与CLS如出一辙的柔美曲线,没有四门轿车的刻板,也不像普通旅行车那样沉闷、臃肿。不过从实用性的角度出发,所谓的猎装车并不会比普通的旅行车高明多少。如果想要获得更多的猎物,必须得走得更远才行,这也正是眼下SUV大行其道的主要原因。但是,我们总会在生活中追求美感,这也就给猎装车创造了一定的生存空间。

城市猎场 奔驰CLS 350 Shooting Brake

 

 

作为奔驰家族中的一员,CLS猎装车拥有丰富的动力配置资源,不过在国内市场,该车的销售主力显然是搭载306马力6缸自然吸气发动机的车款,而与之相匹配的变速箱则是平顺性、反应速度、油耗表现都口碑俱佳的7G-TRONIC。似乎接触过奔驰的人,对这套动力配置都不会感到陌生。当然,“怀挡”式设计并不足以证明自己拥有一颗渴望热情,并且充满活力的心脏。作为驾驶者,只能依靠方向盘背后的换挡拨片来找回一些心理安慰。

城市猎场 奔驰CLS 350 Shooting Brake

实际上,这辆猎装车给人的驾乘感觉与标准版本的CLS相差不大。它依仗舒适性的表现,但却并不像S级轿车那样过分妥协于舒适;它追求运动性能,但却并不像SLS AMG那样过于强硬(奔驰并不擅长造一辆过于极端的车)。如果对悬架的表现不是很满意,在需要更多支撑的时候,你可以通过COMAND旋钮右侧的按键将悬架调节到运动模式。反之,如果只是想要保持放松和舒适,你可以将悬架调节到舒适模式。不过说实话,这两种模式之间的软硬度差异远没有想象中的那么明显,只是运动模式下的减震器响应速度要更为积极。为了应对一些特殊情况,底盘高度调节功能同样也是必不可少。

城市猎场 奔驰CLS 350 Shooting Brake

相对超过1.8吨的体重来说(虽然奔驰在CLS猎装车的车身上大量使用了铝制部件),那台V6发动机所能提供的动力并不会给人以取之不尽、用之不竭的感觉。因为在低转扭矩输出方面并不像时下流行的增压发动机那样出色,有时你不得不狠狠地跺上几脚油门。虽然奔驰官方宣称这款车可以在6.7秒内完成0-100公里/小时的加速过程,但它在中途加速时就是会让你觉得有一些着急。变速箱在不同工作模式下的换挡反应差异较为明显,如果你想体会“涡轮迟滞”的感觉(在这辆车上根本不存在),选择经济模式一定不会让你失望,在这种工作模式下,尽量保持平稳驾驶,你的这辆猎装车会获得非常不错的燃油经济性表现。一旦把变速箱的工作模式切换到“S”或者“M”,那台7挡自动变速箱则会表现出积极、勤勉的状态。

城市猎场 奔驰CLS 350 Shooting Brake

作为这辆车内饰部分的亮点之一,动态多仿形座椅虽然算不上什么新装备,但的确是用来应对极端驾驶的有效武器,可变的包裹及支撑力度总会让你觉得座椅就是你身体的一部分,按摩功能也能够有效地缓解长途驾驶时的疲劳感。该车内饰部分的其他细节与标准版CLS车型保持一致,不过最大的亮点显然来自后备厢中的“豪华木质载物舱底板”,它是所谓猎装车的绝配,不过奔驰提供的这一选装部件价值不菲,比“多区域自动空调”和“动态多仿形座椅”加在一起还要贵7000元。好吧!价值比价格更为重要!

城市猎场 奔驰CLS 350 Shooting Brake

奔驰CLS 350 Shooting Brake 豪华型

+前卫的设计,优雅的姿态。

-选装部件性价比不高,细节把控堪忧。

隋立平:毫无疑问,舒适、运动都不是这辆奔驰CLS 猎装车的卖点。它需要舒适,但并不过分依仗舒适;它需要性能,但并不过分极端、强硬。作为一辆猎装车,它在设计方面展示出了奔驰品牌深厚的历史底蕴和对于未来的前瞻性。温文尔雅,且又沉稳冷静,这也正是原本就属于奔驰的性格,而设计和功能才是这辆猎装车的卖点所在。当然,这辆车的一些小细节还不够完美,虽然只是个案,但装配问题恰恰是奔驰最不应该出问题的问题。

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