2013-07
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在F1赛事于英国银石赛道盛大举行的同时,在世界另一端的美国科罗拉多州所举办的第91届Pikes Peak爬山赛也正如火如荼的开跑。今年这项赛事当中最受瞩目的,莫过于再度回归的标致以及九届WRC冠军车手Sebastien Loeb的参战。

标致找来Sebastien Loeb与208 T16 Pike Peak搭配,其实除了受瞩目之外,世界级车手与怪物车的组合无非就是想要一出手就能夠重回多年前参赛的荣耀。所以在正赛当中,勒布能够拿下冠军其实并不会让我们太意外,但真正让神吃惊的地方在于勒布所跑出的8分13秒878,不但打破去年Rhys Millen跑出的9分46秒181记录,更是一举将时间往前推了将近一分半钟,可谓压倒性的强悍。

不过值得一提的是,今年赛事中Unlimited组别的前三名其实都打破了去年9分46秒181的记录,例如位居第二驾驶现代PM580T赛车的Rhys Millen,虽然其9分02秒192的成绩已算是表现不俗,但与勒布还是有着将近50秒的差距,至于第三名的法国车手Jean-Philippe Dayraut则是驾驶着MINI Countryman跑出了9分42秒740。或许勒布与208 T16 Pike Peak的8分13秒878成绩有机会成为Pikes Peak爬山赛新的时间障碍;至于在Time Attack组别的赢家则是由Paul Dallenbach所驾驶的现代Genesis Coupe以9分46秒001拿下,同样突破了去年的最速记录。

对于将高尔夫球视为休闲的人们来说,最令他们头疼的并不是那一笔可观的开销花费,而是即便他们今天驾驭的是法拉利或兰博基尼等名贵超跑来到球场,除了可能享有较与众不同的礼遇外,否则就是得和其他球友一样,都得将这些爱车停在停车场上然后一率搭乘球场专属的高尔夫球车进场。

相信多金的球友们一直以来渴望的梦想就是,无论是球场外或球场内都希望能搭乘超跑来作为代步,然而这个问题彷彿也已被福特听进心里了。近日,福特的Facebook上出现了一张跌破众人眼镜的全新车款,且更打着“Driving or Putting”的口号,左边那款毋庸置疑的完完全全的是一辆拥有5.8L V8机械增压引擎的SHELBY GT500,不过,右边这辆貌似敞篷却有加高车顶设计的SHELBY GT500,尽管有着那令人熟悉的两条白色条纹,但还是容易令人误以为是山寨货。

其实,眼尖的读者们很快就能发现这是一辆拥有SHELBY GT500灵魂的高尔夫球车,虽然比起SHELBY GT500没有强劲的660匹马力,且极速也不可能达到250公里/小时,但两者唯一的共同点就是都能装载高尔夫球具。这辆高尔夫球车可不是仅有SHELBY GT500的涂装样貌,福特更是为它设计专属铝合金12寸轮圈,而在48伏特直流马达驱动下的SHELBY GT500高尔夫球车不光有着3匹的小马力,更可透过家用的一般插座来进行车辆的充电。

值得一提的是,想成为球场上众人目光焦点的多金球友们,这辆SHELBY GT500高尔夫球车福特也正式公布了售价,在不包含495美元运费下,便可以15490美元的价位把它开上高尔夫球场上。

新一代雷克萨斯IS的外形已经公布,而在去年举行的雷克萨斯IS原型车试驾会上,为了防止谍照外泄,并没有公开车辆的外观。不过,参与者可以抢先一步了解到新车所采用的最新技术和制造商的想法,是一次非常难得的机会。

当时在众人面前展现的是经过伪装的IS原型车。由于车辆表面覆盖着蔓藤花纹贴膜,这种奇特的外观反而非常引人注目。虽然在试驾会上公开的车辆参数仅有车身的长、宽、高三项,但仔细观察的话,不难想象出全车的外观轮廓。新款IS与2012年上市的GS在同一平台上打造而成,因此在尺寸上虽然比GS更为紧凑,与上一代IS相比却大了一些。车身尺寸方面,新一代IS全长为4660毫米,比上一代增加了75毫米;轴距为2800毫米,比上一代增加70毫米;车身宽度为1812毫米,比上一代增加12毫米。这样看来,乘坐在后排会比较舒适。不过IS系列一直是紧凑型的“前置后驱”豪华车,新款尺寸增大令人感到有些不安。

紧凑型FR豪华车源于上世纪80年代登场的梅赛德斯-奔驰190E,它是现在的紧凑型豪华轿车的原型。奔驰从190E开始,再发展到如今的C级。此外,奥迪A4和宝马3系也对雷克萨斯IS系列产生了一些影响,雷克萨斯IS最大的价值就是拥有了奔驰190E的精髓。虽说新款IS尺寸上大了一些,不过看看最近的奔驰C级、宝马3系车型,车辆的宽度普遍都在1800毫米左右,因此新款IS在这方面达到了与全球化市场接轨的目的。

车身技术为了达到刚性和轻量化的目的,多用黏合剂和激光焊接。尤其是黏合剂的使用,可以说是雷克萨斯的创举。负责IS研发的首席工程师古山淳一提出,要实现理想的操控,车身的刚性是非常重要的一点。确实,与上一代IS相比,转向时的手感重了很多,轮胎的抓地感明显地传递到驾驶者身上。这种感觉与宝马3系非常相似。

新款IS的发动机除有3.5升V6和2.5升V6外,还有一款新开发的2.5升直喷4缸发动机,它与丰田自主研发的THS混联混合动力系统结合。IS 300h搭载的混合动力系统与2012年12月25日发售的新款皇冠混合动力车型相同。

新款IS系列没有了原本专门在欧洲市场销售的2升柴油发动机车型,但增加了IS 300h混合动力车。雷克萨斯将以这款IS 300h混合动力车与欧洲市场柴油动力车型竞争。燃油经济性方面,IS 300h混合动力车的目标是二氧化碳排放量比宝马320d更少,在欧洲混合工况下实现100克/公里以下的二氧化碳排放。换算成日本的标准,其油耗为4.55升/100公里。

人们常常认为驾驶混合动力车的感觉有些无趣,但实际坐上新款IS的驾驶席,虽不如跑车一般“凶猛”,但笔者感到其性能表现和油耗表现在一定程度上达到了恰当的平衡。值得一提的是,IS的由来是“Intelligent Sports(智能运动)”的首个字母,IS 300h混合动力车的动力系统可谓名副其实。

在特设的试车场地上,笔者尝试了障碍赛道。作为一款轻量运动型轿车,IS 350搭载3.5升V6发动机,驾驶感觉非常刺激。在潮湿的路面上尝试了漂移,底盘的性能还不能称得上完善,偶尔存在轮胎打滑难以操控的情况,可能是在试驾会上车辆使用过度,轮胎偏磨等原因所致。

IS 350搭载带变矩器的8挡自动变速箱,基本款IS 250车型则装备带变矩器的6挡自动变速箱。IS 300h混合动力车搭载电控无级变速箱(ECVT)。此外,其转向系统有VGRS(可变齿比转向)和普通转向两种可选。制动方面,混合动力车型有线控制动器和常规制动器可供选择。

根据不同车型可以组合不同的单元,究竟哪一种组合才是IS的真正实力呢?混合动力的IS 300h作为王牌无可厚非,如果可能的话,希望这款混合动力车型也能采用VGRS转向系统。通过改善电控无级变速箱和发动机特性,将线性加速的过程变得更有乐趣。这样,IS 300h便可向全球的竞争对手发起挑战了。

在007系列电影中,大家最熟悉不过的交通工具莫过于邦德的御用座驾——各种阿斯顿.马丁车型。不过在第十部007电影《海底城》中,一台由路特斯Esprit S1改造的潜水车大显身手。近日,这台意义非凡的电影道具将在9月的RM拍卖会上进行拍卖。

这台名为“Wet Nellie”的潜水车由一家位于美国佛罗里达州的公司Perry Oceanographic打造,在上世纪70年代的造价高达10万美元,相当于今天的50万美元之多。不要以为它只是个空壳道具,在拍摄电影时,它完全可以正常行驶和潜水!

在电影拍摄结束后,“Wet Nellie”被运往纽约的一家仓库,这一放就是十年。直到1989年,仓库里的东西被送去参加一场秘密竞价拍卖会,以缴纳高昂的仓库租金,一对当地夫妇最终以“较低”的价格拍得了这台潜水车,后来他们才惊讶地得知他们居然得到了一台经典的电影道具车。

据RM拍卖行欧洲总经理Max Girardo,“我们此前在拍卖经典电影道具车方面拥有丰富的经验和优良的记录,而这台独特的路特斯潜水车可以算得上是经典中的经典。这些年来,成千上万的007电影迷们为这台会变身的路特斯而折服,而现在,或许其中的一位幸运儿就将真正拥有它。”

据海外媒体报道,标致雪铁龙目前最大股东标致家族有可能放弃公司的控制权,由合作伙伴通用汽车掌控,从而加强两大巨头的合作。另外有传闻指出中国东风汽车集团或将收购标致雪铁龙30%股权。

知情人士日前向路透社等媒体披露称,标致家族已经同意放弃深陷困境的标致雪铁龙集团控制权,原因是标致雪铁龙正寻求同通用汽车建立更加密切的关系,从后者获得新一轮注资,以实现复苏。

该消息来源指出,不过倘若将标致雪铁龙和通用汽车旗下欧宝品牌整合,则将在德国与法国工厂关闭和裁员等方面难以达成一致,以至于面临诸多政治阻碍。原先有类似传闻,爆料称标致雪铁龙汽车业务考虑和欧宝整合,但因法国政府介入标致董事会而作罢。

一名分析人士表示:“通用汽车旗下欧宝也面临着同样的产能过剩处境,这是为什么标致雪铁龙试图劝说其将两家汽车业务合并。标致家族目前已经同意接受丧失控制权的条件,因此这不再是一个问题。”

标致家族1810年建立了标致公司——一家咖啡磨生产商,之后开展汽车业务。目前标致家族拥有标致雪铁龙集团25.4%的股权和38.1%的表决股权。

2012年2月28日,通用汽车和标致雪铁龙结盟,双方从研发、采购等方面展开合作,计划5年内实现每年节约开支20亿美元,从2016年开始联合发布新车;此外,通用汽车还斥资3亿欧元(约合4.32亿美元)收购了标致雪铁龙大约7%的股份。这成为标致雪铁龙额度10亿欧元的股权配售内容之一。

消息人士称,在整合标致雪铁龙和欧宝的同时,通用汽车需要确保拥有足够的自由削减过剩产能。

对于上述报道,通用汽车和标致雪铁龙均拒绝评论,对于两家公司频繁展开的协商讨论也讳莫如深。标致雪铁龙发言人Jonathan Goodman称:“我们对于猜测和传闻不予置评。”

这款看起来非常经典BMW Cruise Bike的“小兄弟” Junior应用了无可挑剔的技术,这正是巴伐利亚人精神的体现。因其出色的吸引力,这款产品还获得了工业设计的最高奖项——红点设计奖。

整车由铝合金材质制成,这样可以达到轻质、高强度的效果,而且还安装了独立可调节的刹车控制杆。前后部安装了一套伸缩式前轮叉,由于安装了山地胎,这款车在山路上行驶拥有很高的可靠性。宝马Cruise Bike Junior的变速器为禧玛诺6速变速器。目前,BMW店提供有黑色或白色车型,售价559美元(约合3430元)。

近日,奔驰官方发布了CLA45 AMG Edition 1车型的官方图片,相比普通版,其采用更加个性的外观装饰,同时内饰材质也有所升级。

奔驰CLA45 AMG Edition 1采用了特别的外观装饰,其中包括黑色的后扰流板、车身侧面的条纹拉花以及磨砂黑的19英寸多辐条轮毂,此外该版本的进气格栅、后视镜都增加红色的元素,以突出它的运动气质。

进入车内,奔驰CLA45 AMG Edition 1采用了ARTICO/DINAMICA运动座椅,包裹性出色,并且有红色缝线进行点缀,而同样加入红色缝线装饰的方向盘和中控面板更是增添了车内的运动氛围。另外为了突出该车的特别之处,奔驰还在挡杆附近镶嵌Edition 1标识。

奔驰CLA45 AMG Edition 1动力部分仍搭载2.0T发动机,最大输出功率为360马力,峰值扭矩达到了450牛米,传动部分匹配7速双离合变速箱,并配备四驱系统,该车从静止加速至100km/h仅需4.6秒。

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