Patrick Hong | 自动驾驶汽车改变的不仅仅是汽车行业

BY Patrick Hong

自从1996年通用首次推出EV1以来,电动车的发展速度有了很大的提升,我们现在看到的技术正在提升有人驾驶汽车转变到自动驾驶汽车的速度。这其中不仅仅是汽车制造商之间的竞争,诸如像谷歌、苹果、英特尔、英伟达、思科这些软件或硬件公司,甚至像Uber这样的共享出租车公司,更不用说还有很多初创公司,都在或合作或竞争着为消费者开发生产自动驾驶汽车。

自动驾驶汽车即将真正的到来,我们大家都知道这将改变整个汽车行业。但最近我读了一篇由思科数字化办公室主任Joel Barbier撰写的文章,他认为自动驾驶汽车将会摧毁比我们想象的还要多的产业。他举例列举了几个行业:停车场、房地产、法律、酒店、媒体、娱乐、在线零售、快递、汽车维修和制造。

在大城市里停车一直是个问题。大型停车场的建造为了满足开车上班的人有地方就近停车。康奈尔大学的一项研究表明,美国的停车场总面积达到了13378平方公里。自动驾驶汽车将减少5667平方公里的停车场需求,相当于康涅狄格州加上佛蒙特州的面积。人们可以把车在目的地放下,让车自己去停车,这样可以节省时间。此外,不仅对房地产的需求减少,对停车场拥有者的税收也将减少,执法部门也不需要开那么多罚单。根据华盛顿邮报的消息,2012年在华盛顿共开出了926万美元的罚单。

Patrick Hong | 自动驾驶汽车改变的不仅仅是汽车行业

由于90%的交通事故都是人为错误造成的,所以自动驾驶汽车预计会对驾驶者和乘员更加安全。如果事故发生的概率被降低很多,保险公司势必要改变他们的营收模式。大家还需要汽车保险吗?还会因为驾驶者或乘员所犯下的错误导致交通事故吗?事故少了,汽车的维修同样会减少,还需要那么多汽车修理店吗?根据美国统计局的资料,2005年有35%的民事庭审跟车辆碰撞有关。更安全的道路同样意味着对律师的需求也会减少。

我们每天都能看到卡车在运送货物,有了自动驾驶汽车,卡车司机们恐怕就要失业了。到2024年,美国的卡车货运行业预计每年将运送1000亿至5000亿美元的货物。到时候,开在公路旁的酒店都会因为没有卡车司机入住而关门吗?即使有人在车上,他们也可以选择不在服务区或是酒店休息,而是使用自动驾驶不停歇地抵达目的地。

Patrick Hong | 自动驾驶汽车改变的不仅仅是汽车行业

随着用户越来越不需要驾驶汽车,未来的汽车可能更像是乘员可以乘坐的飞机和火车。媒体和娱乐业将会上涨,因为人们在旅行中会有更多的时间来观看屏幕。想象一下,汽车更像是旅行舱,里面有可以放倒的舒适座椅和大屏幕电视。

自动驾驶汽车的革命即将到来。对我来说,这很苦涩。我热爱革命或改变带来的各种可能性,但我会想念驾驶着手动挡的老式汽车,在山路中刹车、降挡补油、进弯、弯心加速……

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