丰田GT86 CS-R3领衔 近期发布赛车盘点

BY 李玮君

 

 

这款基于丰田GT86的拉力赛车名为CS-R3,不过它并不是用来参加顶级拉力赛事WRC的,而是为略低一级的R3级别赛事所打造的。CS-R3有着六速序列式变速箱、限滑差速锁以及升级的引擎、刹车、空气动力学组件等等。

 

与普通GT86车型一样,CS-R3同样采用后轮驱动方式,并与前轮驱动的雅力士R1A共同组成丰田赛事运动有限公司的拉力赛车产品线。另外,CS-R3在研发过程中一定汲取了不少来自GT86 CS-V3的技术和经验,后者是专为在纽伯格林赛道举行的VLN耐力赛而专门打造的车型。

 

 

 

 

日前,以旗下所举办的LOTUS CUP统一规格赛之一的Elise车型原厂特别推出道路版Elise S Cup R。Elise S Cup R展现了功能性与高性能的完美结合,而原有的时髦感与典型的Elise设计美学也都一并保留了下來,以市售Elise S作为基础延伸的路特斯Elise S Cup R以重新编写过的引擎控制模块(ECM)和不断计算设计后的空力套件,包含前下扰流、侧裙、后分流器与大型尾翼,即使再加上转为赛事设定的可调式阻尼悬挂Elise S Cup R还是能将车重控制在924kg。

 

为了能使Elise S Cup R快速下场比赛,动力部分搭载橫向中置1.8L 2ZR-FE机械增压引擎的路特斯 Elise S Cup R全车设定都已经符合2014 LOTUS Cup统一规格赛的量产级别参赛资格,除了能参与英国、欧洲、意大利、美国、日本、泰国、中国等7个分站外,还有女性专属的LOTUS Ladies Cup等各地区域赛事。

 

 

 

 

在达喀尔越野拉力赛中,除了各大厂家推出的厂队之外,众多私人车队的实力也不可小觑,近日来自美国的Eric Vigouroux Racing也宣告了其将参加2014年度赛事的赛车开发理念,这款称为EVR Proto VX 101 Rally Raid Concept的赛车,是由EVR与Jefferies Racing合作打造,在外观方面采用了Chevrolet Colorado的样貌,不过在底盘悬挂、车胎、车身刚性等方面自然进行了大幅强化,展现出硬派风格。

 

此外,为了确保在赛程中拥有强大动力与耐用程度,EVR为这辆Proto VX 101 Rally Raid Concept选用了来自通用集团的LS7 7.0升V8引擎,搭配Fortin序列式变速箱,而此辆赛车也将由经验丰富的Eric Vigouroux与BJ Baldwin搭档参赛。

 

 

 

 

Tramontana是一件来自西班牙的车厂,他们现在提供客户们一个赛道用车的新选择,也就是最新的Tramontana GT。和Tramontana道路用车版本使用V12引擎不同,这款GT使用了V10引擎。准确的性能输出数据还没有正式公布,不过国外媒体预估这个自然吸气引擎能够输出大约600hp左右。这辆中置引擎配置的Tramontana GT将会搭配一套拥有换挡拨片的六速序列式变速箱。

 

每一辆GT的里程数都标示为1英里,象征着客户定制的内饰细节等都能够在厂区完成。至于Tramontana GT的价格也已经公布,售价455,000欧元。关于底盘的部分并没有详细说明,但是应该会使用这件车厂打造的碳纤维结构骨架。国外媒体所提供的照片则为Tramontana GT的测试用车,这个版本使用了一台双涡轮的V12引擎能够输出720hp的动力,Tramontana已经进行了超过150,000公里的测试。

 

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