快评:空间与配置的诱惑 纳智捷5 Sedan

BY 王鹏

撰文:刘珏辉 摄影:陈子洋

纳智捷的DNA依然未变,丰富的配置成为5 Sedan这款新车的最大亮点。比如,它拥有一套与HTC共同研发的THINK+Touch系统,采用Android 2.2系统为核心,将影音娱乐、电话通讯、行车安全、以及HTC智能手机的操作整合在中控台上的9寸触控屏中。当系统与手机连接后,可实现导航、一键直拨24小时客服中心等服务,时刻为车主排忧解难。系统甚至能随时升级到最新Android版本,不断进行优化。此外,中央显示屏还整合了主动式 Eagle View+ 360度环景影像系统,以及Side View+ 车侧安全影像辅助系统,这两项配置能够保证转弯、并道、倒车视线基本无死角,减少安全隐患。

空间与配置的诱惑 纳智捷5 Sedan

空间与配置的诱惑 纳智捷5 Sedan

空间与配置的诱惑 纳智捷5 Sedan

有别于脑海里纳智捷SUV和MPV的“大块头”,5 Sedan是一副更受欢迎的轿车身型。不过,它依然拥有足够的“大肚量”,空间和舒适性是这款车的第二大卖点。。5 Sedan的车身尺寸在紧凑型车的组别当中位列上游,而达到2720毫米的轴距也带来理想的后排空间。不得不提的是,它的座椅采用“蝴蝶式包覆”头枕,据称源于飞机头等舱座椅的设计理念,可以有效支撑头颈,不仅将缓解长途驾乘的疲劳,同样也可在意外发生时最大限度的保护头颈的安全。当然,如果头枕质地能够更加细软,这个设计将会更加完美。

空间与配置的诱惑 纳智捷5 Sedan

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纳智捷5 Sedan搭载1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机,我试驾的是1.8T版本,最大功率为154马力@5500转/分,峰值扭矩为230牛·米@2000转/分至4400转/分。5 Sedan的底盘风格偏向欧化,比较扎实,无论是较高速度压过减速带,还是连续过弯或者高速巡航,下盘的表现都极具定力,这让人有很强的的驾驶信心。反而是动力的反应略微迟疑,整个输出的释放过程比较线性,涡轮的介入也不太明显。同时,方向的手感对我而言也有一点模糊。如果能让涡轮的表现更加开放、方向的设定更加细腻,这辆车会拥有更多的驾驶乐趣。

空间与配置的诱惑 纳智捷5 Sedan

 

纳智捷5 Sedan配备5挡变速箱的1.8T车型,分为两款手动挡及三款自动挡型号,价格从10.88万元至15.58万元。而配备6挡自动变速箱,最大功率170马力,峰值扭矩256牛·米的2.0T车型,售价17.58万元。如此性价比,还是十分诱人的。

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